La operación se realizó en una tubería DN426 de material L360, empleando una técnica que incluyó ocho operaciones de perforación en caliente y obturación: cuatro de obturación suspendida y cuatro de obturación cilíndrica. La tubería tenía una presión de diseño de 6,4 MPa, mientras que la presión de operación del fluido en su interior era de 3,5 MPa. Tras una minuciosa preparación preliminar, la operación se llevó a cabo utilizando equipos clave, incluyendo las máquinas de perforación HT500 y HT150, y la unidad de potencia hidráulica TPP500. El equipo completó sistemáticamente una serie de procedimientos como soldadura a presión, perforación en caliente, obturación e instalación de placas de cierre, logrando con éxito la tarea.

Se realizaron cuatro perforaciones en caliente en la tubería DN800 y dos en la tubería DN700. El espesor de la pared de la tubería es de 13 mm, con una presión de diseño de 1,0 MPa y una presión de operación de 0,8 MPa. Tras una minuciosa preparación preliminar, la operación se llevó a cabo utilizando equipos clave con las máquinas de perforación HT700.

Tuberías del separador de gases de antorcha V22310.
El fluido transportado por la tubería es gas combustible a baja presión, con un diámetro exterior de 630 mm y un espesor de pared de 12 mm. La tubería tiene una presión de diseño de 1,0 MPa y una presión de operación de 0,1 MPa. El trabajo principal consiste en realizar dos operaciones de taponamiento en tuberías DN600 y dos operaciones de perforación en caliente en tuberías DN500. El equipo principal utilizado es la máquina de perforación en caliente HT700.

Se realizó una perforación en caliente con un ángulo de 45 grados en la tubería principal de 1520 mm de diámetro exterior para crear una conexión de derivación DN600. La tubería tiene una presión de diseño de 0,25 MPa y una presión de operación de 0,07 MPa, con un espesor de pared de 12 mm. El material de la tubería es 16Mn (equivalente a ASTM A572 Gr.50) y el fluido transportado es gas de antorcha. La temperatura de diseño es de 40 °C, mientras que la temperatura de operación es de 25 °C. La operación se realizó principalmente con la máquina de perforación en caliente HT700.

Se realizó una operación de doble taponamiento con raspador en el oleoducto de crudo DN400. El oleoducto tiene una presión de diseño de 6,4 MPa y una presión de operación de 1,6 MPa, con un espesor de pared de 7 mm. El equipo principal utilizado fue la máquina de perforación en caliente HT500-2G.

La técnica de construcción consistió en realizar una única operación de taponamiento con raspador en el oleoducto DN377. El oleoducto transporta petróleo crudo, con una presión de diseño de 6,4 MPa y una presión de operación de 1,6 MPa. El equipo principal utilizado fue la máquina de perforación en caliente HT500-2G.

La técnica de construcción consistió en realizar una operación de doble taponamiento con raspadores en el oleoducto de crudo DN200. El oleoducto tiene una presión de diseño de 6,4 MPa y una presión de operación de 1,6 MPa. El equipo principal utilizado para la operación fue la máquina de perforación en caliente HT150G.

La técnica de construcción consistió en realizar una operación de doble taponamiento con raspadores en el oleoducto de crudo DN559. El oleoducto tiene una presión de diseño de 6,4 MPa y una presión de operación de 1,6 MPa. El equipo principal utilizado fue la máquina de perforación en caliente HT500-2G.